常熟國強和茂管材有限公司是由曾就職于世界 500 強企業的行業人物高強先生及一群行業骨干精英聯合創辦。公司研發、制造和銷售多種壁厚、多種形狀、多種尺寸的新能源精密鋁合金管材，如折疊管、矩形管、扁管，圓管、D 型管，中空玻璃隔條等。該類產品大量應用于汽車熱交換、商用空調、發電站冷卻、建筑門窗系統等。我們秉承誠信、敬業、專注、創新的理念，與行業客戶緊密聯系、持續發揮優良技術，勵志成為全球新能源精密鋁合金管材企業。
使熱量從熱流體傳遞到冷流體
有效把控每一環節的散熱節能
專配降溫設備，性能穩定，使用壽命長
多新的高效器件，提升熱量交換效率
配備獨立熱管理模塊，確保電池工作在穩定溫度范圍內
工程設計、制造、安裝達到設定性能和質量要求
鋁合金精密管材全域解決方案提供者
鋁合金精密管材全域解決方案提供者
管型寬度：9.0-60mm，管型高度：1.0-3.05mm，孔數：5-28，米重：0.02 -0.15kg，廣泛應用于汽車空調和家商用空調中。
管型寬度：102-248mm，管型高度：4.98-29.78mm，材料厚度：0.32-1.0mm，小型動力電池單元模塊式冷卻專用
管型寬度：26-52mm，管型高度：1.8-2.45mm，材料厚度：0.25-0.45mm，可廣泛用于水箱和暖風
單邊邊長：12-36mm， 材料厚度：0.9-2.5mm ，廣泛應用于新能源汽車動力電池冷卻水冷板中
管型寬度：16-120mm，管型高度：1.5-3.0mm，材料厚度：0.2-0.35mm，廣泛應用于多種散熱器用途
外徑：8-76mm，材料厚度：0.3-3.5mm，廣泛應用于各類集流管用途
400-100-7068
歐洲的汽車工業以其性和高度創新性而聞名于世，隨著節能減排政策壓力不斷增加，為了減少燃油消耗量和二氧化碳排放，改良和創新設計的鋁合金被廣泛應用于汽車設計。
大飛機項目涵蓋飛機設計集成、總裝制造、新材料、制造、動力系統、電子設備、自動控制、信息技術、運營維修、服務等眾多領域。大飛機零部件、機體制造、機載系統、總裝集成等制造環節，能帶動幾十個乃至上百個產業，技術擴散率高達60%。
材料技術一直是世界各國科技發展規劃之中的一個很重要的領域，它與信息技術、生物技術、能源技術一起，被公認為是當今社會及今后相當長時間內總攬人類全局的高技術。
鋁合金具有輕質高強、耐腐蝕、低溫韌性好、易于擠壓成型、輕盈美觀等優點，已成為制造交通運輸工具（航空航天飛行器、汽車、船舶等）和輕工建材（幕墻、門窗、護欄等）的主要材料。
真空電鍍（Vacuum Metalizing）：一種物理沉積現象。即在真空狀態下注入氬氣，氬氣撞擊靶材，靶材分離成分子被導電的貨品吸附形成一層均勻光滑的仿金屬表面層。
歐洲的汽車工業以其性和高度創新性而聞名于世，隨著節能減排政策壓力不斷增加，為了減少燃油消耗量和二氧化碳排放，改良和創新設計的鋁合金被廣泛應用于汽車設計。
大飛機項目涵蓋飛機設計集成、總裝制造、新材料、制造、動力系統、電子設備、自動控制、信息技術、運營維修、服務等眾多領域。大飛機零部件、機體制造、機載系統、總裝集成等制造環節，能帶動幾十個乃至上百個產業，技術擴散率高達60%。
材料技術一直是世界各國科技發展規劃之中的一個很重要的領域，它與信息技術、生物技術、能源技術一起，被公認為是當今社會及今后相當長時間內總攬人類全局的高技術。
鋁合金具有輕質高強、耐腐蝕、低溫韌性好、易于擠壓成型、輕盈美觀等優點，已成為制造交通運輸工具（航空航天飛行器、汽車、船舶等）和輕工建材（幕墻、門窗、護欄等）的主要材料。
真空電鍍（Vacuum Metalizing）：一種物理沉積現象。即在真空狀態下注入氬氣，氬氣撞擊靶材，靶材分離成分子被導電的貨品吸附形成一層均勻光滑的仿金屬表面層。
歐洲的汽車工業以其性和高度創新性而聞名于世，隨著節能減排政策壓力不斷增加，為了減少燃油消耗量和二氧化碳排放，改良和創新設計的鋁合金被廣泛應用于汽車設計。
大飛機項目涵蓋飛機設計集成、總裝制造、新材料、制造、動力系統、電子設備、自動控制、信息技術、運營維修、服務等眾多領域。大飛機零部件、機體制造、機載系統、總裝集成等制造環節，能帶動幾十個乃至上百個產業，技術擴散率高達60%。
材料技術一直是世界各國科技發展規劃之中的一個很重要的領域，它與信息技術、生物技術、能源技術一起，被公認為是當今社會及今后相當長時間內總攬人類全局的高技術。
鋁合金具有輕質高強、耐腐蝕、低溫韌性好、易于擠壓成型、輕盈美觀等優點，已成為制造交通運輸工具（航空航天飛行器、汽車、船舶等）和輕工建材（幕墻、門窗、護欄等）的主要材料。
真空電鍍（Vacuum Metalizing）：一種物理沉積現象。即在真空狀態下注入氬氣，氬氣撞擊靶材，靶材分離成分子被導電的貨品吸附形成一層均勻光滑的仿金屬表面層。
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